The Emma Maersk boasts Dunya urang Kapal kolecer panggedéna
alloy tambaga anu loba dipaké dina aplikasi laut kusabab lalawanan maranéhna pikeun korosi jeung ku sabab geus machinability alus. The machinability istilah nujul kana betah kalayan nu logam bisa motong (ie, machined) pikeun ngahontal finish nyugemakeun dina waragad pisan low. alloy Cooper oge dipikawanoh pikeun konduktivitas termal tur listrik maranéhanana. alloy Perunggu, hususna, nu metal pikaresep keur casting propellers kapal badag.
Aya sababaraha alloy tambaga dipake dina aplikasi laut, kaasup kuningan sarta kalungguhan anu, deui, mibanda machinability alus.
The World urang Kapal kolecer panggedéna Panyungsi keur Emma Maersk
Sungut Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) tina Jerman dianggap pamimpin dunya dina rarancang jeung produksi propellers kapal pikeun kapal wadah badag.
Dina taun 2006, MMG dihasilkeun kapal dunya kolecer panggedena keur Emma Maersk. Ngukur a stunning 1.302 suku (397m) panjang, anu Emma Maersk mangrupakeun salah sahiji kapal wadahna pangpanjangna kantos diwangun.
Logam dipaké pikeun matak kolecer Emma Maersk mangrupa alloy tambaga, aluminium, nikel, beusi, jeung mangan. Genep-agul, single-sapotong kolecer nyandak hiji satengah taun ngembangkeun jeung tata nyalira.
The Peran sahiji Kapal Propellor
Ngawangun kapal badag merlukeun jumlah masif gawé rékayasa. Malah bagian pangleutikna merlukeun loba waktu jeung usaha mendesain sarta ngawangun.
Bagian anu merlukeun jumlah paling waktu jeung mikir téh kolécér kapal urang, potongan pakakas anu propels kapal maju. kolecer nu geus endure jutaan mil lalampahan bari pindah bejana cukup gancang mun meunang tina port ka port on waktos.
Emma Maersk urang Kapal kolecer Ku Nomer
The kolécér kapal boga diaméter 31,5 kaki (9,6 méter) jeung weighs leuwih 130 ton.
Kusabab ukuranana masif anak, eta diperlukeun dua minggu pikeun niiskeun sanggeus casting. Sanggeus éta, eta nyandak sejen tilu minggu panggilingan saméméh ieu siap pikeun pangiriman tur instalasi.
Pikeun masihan anjeun rasa ukuran masif ti kolécér kapal Emma Maersk urang, sedengkeun kolecer Emma Maersk urutan nomer hiji di dunya, anu Ratu Elizabeth 2 urutan lima jeung Bismark urutan dalapan.
Fitur husus tina lingkungan-Sora Emma Maersk
The Emma Maersk ieu Powered by Unit tunggal solar panglegana. The Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C engine 109.000 horsepower weighs 2.300 ton sarta nundutan 3.600 galon bahan bakar minyak beurat per jam. Alatan jumlah masif suluh sampurna, sababaraha gas haseup geus balik ka engine pikeun nurunkeun pangaruh lingkungan jeung ningkatkeun efisiensi. Sababaraha gas ieu ogé dipaké pikeun ngawasa hiji generator uap keur nyieun listrik jeung panas, sahingga sahingga malah leuwih lingkungan-sora dibéré ukuran na.
kapal geus dicét ku cet basis silikon husus. Kawas biocides leuwih ilahar dipake, eta ngajaga barnacles ti ngalampirkeun mun Hull dina. Saperti biocides kitu, teu pisan pikeun hirup sagara. cat teu ngan saukur mroték laut tapi ogé lowers sered tur ngaronjatkeun efisiensi.
cat ka nyalira ieu credited kalayan nyimpen 1.200 ton suluh unggal taun.
Fakta Ngeunaan ka Emma Maersk
The Emma Maersk ieu ngaranna pikeun pamajikan Maersk McKinney Moller urang, Emma. perjalanan maiden nya dimimitian dina bulan Séptember 2006 sarta nyandak nya ti Dénmark ngaliwatan Terusan Suez jeung Singapura, Cina, jeung deui Éropa. Salah sahiji Voyages dirina kawentar lumangsung dina bulan Désémber 2006, nalika manehna sakeudeung jadi SS Santa sabab manehna dibawa barang Natal ti UK ka Cina.