Patuh, Kasalametan, Akuntabilitas

Kumaha carana sangkan Pembalap CSA Dampak komérsial sarta Pamawa?

Féderal Carrier Motor Kasalametan Administrasi (FMCSA) nyaéta jawab kasalametan kandaraan motor komérsial. Salaku hasil analisis jeung panalungtikan kana kaamanan kandaraan, anu FMCSA dimekarkeun minuhan, Kasalametan, Akuntabilitas (CSA) kasampak di kumaha data ieu dikumpulkeun, dilaporkeun, sarta kumaha éta bisa ngaronjatkeun kaamanan pikeun kandaraan motor komérsial (CMV). Ukuran CSA nutupan pausahaan trucking, supir, jeung shippers anu nyewa pihak katilu mun mindahkeun angkutan barang.

Kanyataanna, CSA nu nyertakeun éntitas wae nu mibanda hiji atawa leuwih kandaraan leuwih 10.000 lbs nu ngumbara interstate atawa boga kandaraan nu mawa bahan picilakaeun jero kaayaan hiji.

Minuhan jeung penegak Modél

CSA ngabogaan modél tilu-bagian pikeun minuhan na penegak. Ieu ngawengku ukuran, évaluasi, jeung pipilueun.

ukuran
CSA ngumpulkeun sarta ngalaporkeun data kaamanan ngeunaan kandaraan motor komérsial unggal bulan. data nu kaasup palanggaran kaamanan sarta statistik kacilakaan. Dumasar inohong CSA nu Etang likelihood statistik tina kacilakaan. Make tuts na-jalan data kinerja kaamanan, CSA nu ngagolongkeun kana tujuh kategori, disebutna Analisis Palaku sarta pamutahiran Kasalametan Categories (dasar urang). kategori ieu ngawengku nyetir unsafe, pangropéa wahana,-kargo patali, indikator kacilakaan, fatigued nyetir, kabugaran supir, jeung zat dikawasa. Unggal pamawa ngabogaan rating dasar nu tiasa ti 1 nepi ka 10; éta palanggaran paling parah téh nalika rating hiji ngadeukeutan ka 10.

Sosok ditugaskeun ka carrier anu gumantung kana jumlah palanggaran, kumaha goréng éta severities éta, sarta nalika pelanggaran lumangsung.

meunteun
CSA ngagunakeun Kasalametan ukur System (SMS) pikeun ngukur kinerja kaamanan for mamawa, sarta eta dipaké pikeun ngawas minuhan of pamawa nu. SMS nu Sigana di data sajarah anu pamawa urang Citatah, pelanggaran, sarta interventions.

Eta nangtukeun mana operator kudu interventions dumasar kana data sajarah.

pipilueun
Dumasar kana meunteun teh Kasalametan ukur System, nagara individu atawa FMCSA bisa nangtukeun mana operator merlukeun campur. The FMCSA migunakeun campur ka ngadidik pamawa nu ngeunaan isu kaamanan ambéh pamawa nu tiasa nyandak Peta saméméh hukuman anu ditumpukeun. Aya tilu tipe interventions; kontak mimiti, panalungtikan, jeung nuturkeun-on.

• Kontak mimiti
  The FMCSA tiasa nerapkeun hiji campur kontak mimiti, anu bisa ngawengku hurup warning atawa Citatah roadside. Prosés kontak mimiti ngamungkinkeun pamawa ka ubar sagala isu kaamanan ambéh maranéhanana henteu ngakibatkeun leuwih pelanggaran atawa kacilakaan.
• panalungtikan
  The FMCSA tiasa nerapkeun tilu jenis panalungtikan. Dina awalna, aya tiasa hiji panalungtikan kaluar-loka dimana pamawa nu boga nyadiakeun dokumén keur penyidik ​​nu bisa ngabantu aranjeunna pinpoint nyababkeun palanggaran kaamanan. Tingkat kadua panalungtikan mangrupa panalungtikan difokuskeun onsite mana pamawa nu boga hiji atawa dua ngabejaan dasar anu ngabalukarkeun pikeun perhatian. The penyidik ​​baris konsentrasi dina isu husus tur dianggo pikeun manggihan nyababkeun tina pelanggaran kaamanan. Panalungtikan katilu jeung paling serius mangrupa panalungtikan komprehensif onsite mana pamawa nu boga masalah éksténsif dina Jumlah kategori dasar, anu ngabejaan operator kaamanan anu worsening atawa lamun aya geus kacilakaan parna. Dina conto ieu, penyidik ​​baris kasampak di sagala aspek dinten pamawa pikeun operasi poé.

• Tuturkeun-Dina
  Tingkat panungtungan tina campur téh nurutan-dina. Aya sababaraha turutan-on papanggihan nu bisa dipaké. The Plan Kasalametan Koperasi (CSP) bisa dilaksanakeun dina fashion sukarela ku pamawa dina kolaborasi jeung FMCSA. Hiji bewara tina palanggaran (Nov) bisa dikirim ka pamawa nu ku FMCSA ambéh pamawa nu tiasa ngalereskeun masalah kaamanan parah eta geus pasti. A Nov teu kaasup hukuman finansial. The bewara Sindangkerta (Kolek) nyaéta bewara panungtungan dikaluarkeun ku FMCSA saméméh shutting handap hiji parusahaan. Kolek bakal nyorot isu kaamanan serius tur ngawengku hukuman sipil. Panungtungan nurutan-on campur teh Operasi Out-of-Service Orde (OOS) bewara anu keur dikirim ku FMCSA dipareuman operasi wahana lengkep a pamawa urang.

singgetan

CSA mangrupa alat anu kuat yén FMCSA tiasa make pikeun ngaronjatkeun kasalametan kabeh tutumpakan motor komérsial.

Data kaamanan anu dilaporkeun janten bagian tina hiji pamawa urang rating kaamanan jeung nu nunjukeun mana operator boga catetan kaamanan hadé ti batur. Ku ngagunakeun parabot di CSA nu, operator bisa ningkatkeun rating kaamanan maranéhanana sarta ulah interventions ti FMCSA.

Diropéa ku Gary Marion, Logistik sarta Supply Chain Ahli.