Waragad Accessorial Panutup Lamun Anjeun Naha Layanan lianna Than nyetir
Operator nu ilahar disebut kana nedunan jasa lianna ti ngan nyetir. Drivers mungkin kudu muka atawa ngabongkar momotanana gandeng, mungkus pallets , atanapi ngadamel titik tambahan. jasa misalna teu ditambahkeun kana laju per-mil boga muatan. Eta bakal mungkin waragad waragad salaku bagian tina laju per-mil sarta tetep adil ka sadaya para nasabah, sabab sagala jasa kos jumlahna béda waktu nedunan na anu patut jumlahna béda duit. Hiji-hijina jalan adil waragad customer hiji bakal janten la carte, atanapi per jasa.
01 - ngaleutikan Wrap
02 - Usuk Jack
Chargeable lamun supir anu diperlukeun pikeun muka jeung / atawa ngabongkar momotanana trailer kalayan jack Usuk.
03 - Layovers
Bisa jadi ditagihkeun ka shipper lamun aranjeunna anu ngabalukarkeun layover nu. Mun layover kasebut di pamawa urang merlukeun, teras pamawa nu bayaran kaluar-of-kantong.
04 - Treuk maréntahkeun Teu Dipaké (TONU)
Gaduhan beban digolongkeun liwat téh bisa dilawan. Paling kontrak bakal boga klausa sahingga pikeun TONU a. Aya ngan nu muatanana lamun treuk kasebut dibatalkeun sanggeus hiji pre-ngadegkeun cut-off waktos.
05 - biaya ditahan
Muatan nalika shipper nu gagal pikeun muka atanapi ngaleupaskeun supir jeung / atawa trailer dina fashion timely. Sababaraha waktos ditahan bakal diwangun kana kontrak.
06 - Deadhead
Nalika shippers nu boga muatan nu mil kosong pikeun pamakéan pikaresep pakakas mangrupa pamawa urang.
07 - tol
Operator bisa ngecas shippers pikeun tol ditanggung mangsa dimuat mil.
08 - Circuitous Mil
Mil accrued alatan shipper diperlukeun kaluar-of-jalur eureun.
09 - Suluh waragad tambahan
The pepeg suluh teh harga on nu bedah kontrak ieu dumasar. Operator bisa ménta informasi ongkos suluh ti Departemen ramatloka Energy urang. A waragad tambahan anu boga muatan nurutkeun harga ayeuna BBM. Contona, dina méja bedah pamawa urang, waragad tambahan nu bisa jadi $ 0.05 lamun laju ayeuna BBM geus antara $ 3,509 na $ 3,559. Ieu nyegah pamawa ti ngabogaan ngaramal harga BBM tetep di kauntungan.
10 - Saatos Deliveries Sajam
A carrier bisa ngecas shipper pikeun sanggeus sajam deliveries lamun pamawa nu ilaharna ngan delivers salila jam bisnis. Teu bakal janten fee accessorial umum for mamawa truckload.
11 - Border Pameuntasan
Sarupa tol, operator bisa ngecas shippers sagala waragad pameuntasan wates.
12 - Cash-Di-Taliwang (COD) waragad
Sababaraha operator bisa daék nampa bayaran COD dina waktu pangiriman. Dina ngalakukeun kitu, aranjeunna bisa ngecas hiji fee tambahan pikeun nanganan duit.
13 - Deliveries Non-dok
Ieu lain fee umum for mamawa truckload tapi mangrupakeun fee mungkin. Lamun supir boga ngirimkeun produk lian ti ka darmaga a, pamawa nu bisa ngecas waragad tambahan pikeun nutupan kuli.
14 - diversion Mil
Lamun kana datangna dina shipper atawa panarima tungtung, pamawa kasebut ngawartoskeun ngajalankeun ka lokasi béda, teras divergent mil bisa jadi ditagihkeun. Aya ilaharna bakal mileage siling nu pamawa nu daék ngajalankeun di euweuh muatan tambahan.
15 - eureun Tambahan
Kedah shipper hiji merlukeun pamawa ka eureun di leuwih ti hiji lokasi pikeun nyokot-up atawa nganterkeun beban, ti pamawa nu bisa ngecas hiji fee tambahan per eureun.
16 - Panyimpenan
Mun carrier anu kedah nyimpen pangiriman a shipper urang, teras pamawa nu bisa ngecas fee gudang, boh ku sajam atawa ku poé.