The Carrier Motor sinyalna Bentuk ngagantikeun ISO Truckers sinyalna Bentuk nu heubeul. dimungkinkeun dina geus euweuh relevan sakumaha eta ngandung basa tinggaleun jaman. Bentuk Truckers ieu dimekarkeun dina waktu nalika pamaréntah féderal ditumpukeun kadali nu ketat leuwih ongkos truckers 'na ruteu.
Industri trucking ieu deregulated taun 1980 ku petikan tina Act Carrier Motor. Kiwari, pausahaan trucking bisa milih ruteu sorangan jeung negotiate ongkos jeung konsumén. Siliwangi Carrier Bentuk ngagambarkeun ieu parobahan pangaturan.
Anu perlu Ieu?
Siliwangi Carrier Bentuk kudu dibeuli ku sagala bisnis nu transports harta liwat autos tur moal bisa ménta sinyalna nyukupan kaayaan Sarat jeung Kaayaan standar Usaha Otomatis (BAP). The BAP dimaksudkeun keur pausahaan nu ngangkut barang dina kandaraan sorangan. Hiji conto nyaéta bakery anu ngagunakeun truk bakery-milik keur ngangkut barang dipanggang kana toko ritel. Kawijakan henteu well-cocog kana pausahaan trucking. Di dieu téh naha:
- The Saha Dupi Hiji Bagéan Insured tina BAP henteu nutupan boga kandaraan diséwakeun ka ngaranna insured. Ieu masalah lantaran loba leases treuk merlukeun lessee mun nanggungkeun ka kantor asuransi nu lessor (boga kandaraan) di handapeun lessee urang sinyalna liability otomatis .
- Sinyalna Ruksakna fisik dina BAP teu dilarapkeun ka gandeng milik batur lian ti ngaranna insured. Ieu tiasa nampilkeun masalah lamun policyholder nyaeta makéna jawab ka karuksakan anu lumangsung ka trailer diséwakeun atawa injeuman.
- Dina BAP nu, asuransi liability nyaeta primér pikeun ukur pikeun autos nu ngaranna insured owns. Mun policyholder nu hires atanapi borrows wahana a, wahana anu bakal katutup pikeun liability dina hiji basis kaleuwihan.
Siliwangi Carrier Bentuk ieu ilaharna dipaké pikeun nanggungkeun ka kantor asuransi usaha anu barang angkutan maké kandaraan milik batur (atawa kombinasi kandaraan maranéhna sorangan sarta kandaraan maranéhna teu diaku). Sanajan kitu, eta bisa dipaké ku sagala parusahaan nu qualifies salaku pamawa motor, sakumaha istilah nu dihartikeun dina wangun:
jalma atawa organisasi nyadiakeun angkutan ku otomatis dina furtherance of a perusahaan komérsial
harti ieu cukup lega pikeun ngawengku operator umum, operator kontrak sarta operator swasta. A pamawa umum nyaéta parusahaan anu bakal haul barang atas nama saha di tukeran pikeun fee a. A pamawa kontrak transports barang atas nama konsumén husus nurutkeun istilah disawalakeun di kontrak . A pamawa swasta hauls barang sorangan migunakeun kandaraan sorangan.
MCP versus nu BAP
The Carrier Motor sinyalna Bentuk ieu ngahiji jeung Motor Carrier Declarations sarta sagala rupa endorsements nyieun Sarat jeung Kaayaan Carrier Motor (MCP). Ku sababaraha cara, MCP nu raket nyarupaan BAP. Sababaraha Bedana konci anu outlined handap.
1. katutupan Simbol Otomatis
Kawas BAP, anu MCP utilizes susunan angka, nu disebut katutupan lambang otomatis designation , keur nandaan jenis tutumpakan nu "katutupan autos" dina kawijakan .
Lambang dipaké dina Carrier Bentuk Motor digambarkeun dina bagan di handap ieu. Ieu sanes lambang anu sarua dipaké dina BAP.
| simbul | simbol Pedaran |
| 61 | sagala Otomatis |
| 62 | Milik autos Ngan |
| 63 | Milik Swasta panumpang Tipe autos Ngan |
| 64 | Milik autos komérsial Ngan (truk, traktor jeung gandeng) |
| 65 | Milik autos Subject mun No-Sesar (lamun sinyalna ieu mandated ku hukum) |
| 66 | Milik autos Subject ka Wajib Hukum Uninsured nu numpakan kandaraan |
| 67 | Autos husus Digambarkeun |
| 68 | Hired autos Ngan |
| 69 | Gandeng di Nilik anjeun Dina hiji pasatujuan silih tukeur trailer Ditulis |
| 70 | Gandeng anjeun dina Nilik kana Saha Nabi Dina hiji pasatujuan silih tukeur trailer Ditulis |
| 71 | Non-Milik autos Ngan |
| 72 | Mobile Equipment Subject ka Hukum Wajib asuransi Ngan |
Lambang nu berlaku kana kawijakan Anjeun kudu ditémbongkeun dina declarations. Hiji simbol kudu didaptarkeun gigireun tiap sinyalna geus dibeuli.
Contona, simbol 61 kedah némbongan gigireun sinyalna liability otomatis lamun geus kapilih pikeun nutupan otomatis wae keur liability. Sagala otomatis ngawengku autos hired , autos dipiboga, sarta autos non-milik . Kitu ogé, simbol 64 kedah némbongan gigireun sinyalna komprehensif lamun, sebutkeun, geus kapilih nanggungkeun ka kantor asuransi sadayana truk, traktor jeung gandeng perusahaan owns (tapi teu kandaraan panumpang swasta) pikeun komprehensif.
2. saha hiji Insured
Dina loba ngahormat, anu saha Dupi Hiji bagian Insured tina MCP nyarupaan bagian saluyu tina BAP. Kawas BAP, anu MCP nyertakeun ka ngaranna insured pikeun sagala otomatis katutupan. Ogé nyertakeun sagala pamaké permisif bari nyetir hiji wahana ngaranna insured owns, hires atanapi borrows. Sanajan kitu, éta Motor Carrier Bentuk ngawengku dua sabaraha kategori insureds nu teu katutupan handapeun BAP:
trailer Nu boga
Nu boga atanapi saha wae ti saha anjeun nyewa atawa nginjeum trailer anu geus mangrupa insured lamun trailer di qualifies salaku otomatis katutup di handapeun kawijakan pamawa motor Anjeun. pihak ieu mangrupa insured bari trailer disambungkeun ka Unit kakuatan (treuk atawa traktor) nu mangrupakeun otomatis katutupan. Anjeunna atanapi manehna oge hiji insured bari trailer henteu nyambung ka Unit kakuatan lamun dipake sacara éksklusif di anjeun bisnis.
Contona, Anjeun nyewa trailer salila dua minggu ti Sewa-A-trailer guna haul beban badag pikeun nasabah hiji. MCP Anjeun mintonkeun simbol 61 (sagala otomatis) dina declarations. Duanana traktor anjeun jeung trailer disewa nu ditutupan autos. Anjeun nyetir traktor anjeun jeung trailer disewa napel mun anjeun inadvertently ngahiji sacara lengkep jeung kandaraan sejen. Supir kendaraan anu luka dina kacilakaan éta, sarta sues Sewa-A-trailer pikeun tatu ragana . Salaku nu boga ti trailer hired, Sewa-A-trailer katutupan pikeun ngaku handapeun MCP Anjeun.
Lessor of Treuk atanapi traktor
Ogé katutupan handapeun MCP mangrupa jalma atawa parusahaan ti saha anjeun diséwakeun kandaraan (lian ti trailer a) pikeun pamakéan di anjeun bisnis salaku pamawa motor keur nyewa. pihak ieu mangrupa insured salami anjeunna atanapi manehna teu nandatanganan perjanjian bahya ditahan dina kahadean anjeun. Hartina, lessor nu mangrupa insured lamun anjeunna atanapi manehna teu nandatanganan kontrak asumsina liability atas nama anjeun kacilakaan timbul kaluar tina pamakéan dina otomatis diséwakeun. Salian lessor, lain wae supir, agén atawa pagawe di lessor nu mangrupa insured.
Contona, Anjeun ngajakan a traktor ti Sewa-A-Treuk ngagunakeun dina bisnis trucking Anjeun. ngajakan butuh anjeun indemnify Sewa-A-Treuk pikeun sagala klaim ngalawan eta anu timbul kaluar tina pamakéan Anjeun tina traktor salila periode ngajakan teh. ngajakan nu teu tahan Anjeun bahya pikeun klaim timbul kaluar tina pamakéan Anjeun tina traktor teh. Ku kituna, Sewa-A-Treuk mangrupa insured handapeun kawijakan anjeun salila istilah tina ngajakan teh.
3. trailer silih tukeur sinyalna
The MCP ngawengku hiji sinyalna liability disebut trailer silih tukeur asuransi. dimungkinkeun dina nyertakeun ruksakna gandeng di jagaan insured urang keur nu insured téh makéna dina hiji perjangjian trailer silih tukeur. A perjangjian trailer silih tukeur imposes liability on hauler kana (trucker narik kana trailer) pikeun ngaruksak fisik ka trailer anu lumangsung bari trailer anu aya dina ngilikan kana hauler urang.
Truckers mungkin kudu sinyalna trailer silih tukeur lamun aranjeunna ngangkut barang di gandeng milik batur. Loba truckers haul gandeng milik truckers séjén guna mempermudah dina angkutan barang.
Contona, Sue (trucker a) ngagunakeun geger traktor-trailer manehna owns mun haul barang ti Williams, kota asal dirina, mun Happyville. Sue perlu méakkeun dua dinten di Happyville hadir kana sababaraha urusan bisnis. Ku kituna, Sue tanda kontrak silih tukeur trailer kalawan Bill, trucker sejen. Bill satuju pikeun nganteurkeun barang ka tujuan ahir maranéhanana di Pleasantown. perjangjian ngajadikeun Bill makéna pikeun ngaruksak fisik anu lumangsung nepi ka trailer bari éta di kandangan Bill urang.
pasatujuan trailer silih tukeur ilaharna merlukeun trailer hauler mésér trailer asuransi silih tukeur. asuransi nu nyertakeun sums nu insured geus jum'atan obligated mayar sakumaha Karuksakan kusabab rugi ka trailer di insured henteu sorangan. Tilu pilihan nu sadia dina sinyalna silih tukeur trailer:
- Komprehensif: nyertakeun ruksakna trailer anu ku sagala ngabalukarkeun lian ti tabrakan jeung objék séjén atawa ngagulingkeun éta trailer urang
- Ngabalukarkeun dieusian of Loss: nyertakeun ruksakna a trailer ku seuneu, kilat atawa peril sejen didaptarkeun dina wangun
- Tumbukan: nyertakeun ruksakna trailer anu ku tabrakan na kalawan obyék séjén atawa ngagulingkeun na
Asuransi trailer silih tukeur ngawengku pangmayaran suplemén (sinyalna pertahanan). Eta heunteu ngasupkeun ruksakna disababkeun ku tina bahya nuklir, perang, katirisan, punctures ban, sarta sababaraha perils lianna. Ogé heunteu ngasupkeun leungitna pamakéan.
4. sinyalna primér atawa kaleuwihan ditangtukeun ku Kontrak
Sakumaha didadarkeun di saméméhna, truckers mindeng ngagunakeun autos milik batur. Éta ogé bisa injeuman atawa nyéwa autos mun truckers lianna. Dina MCP nu, autos nu hired atawa injeuman atawa ti trucker sejen bisa jadi katutup dina dasar primér atawa kaleuwihan. Naha sinyalna nyaeta primér atawa kaleuwihan gumantung kana anu katilu nyaeta jawab ruksakna otomatis éta. The klausa asuransi sejenna dina kawijakan ngécéskeun kumaha sinyalna lumaku. Di dieu nu dibekelan konci kalayan hal pikeun kandaraan hired atawa injeuman:
- Autos hired atawa injeuman Ti Anjeun: sinyalna Liability nyaeta primér lamun (lessor nu) nyaéta makéna dina hiji perjangjian bahya ditahan pikeun kacilakaan timbul kaluar tina pamakéan otomatis éta. Sinyalna téh kaleuwihan lamun teu disaluyuan kontrak bahya ditahan.
- Autos Anjeun Hire atanapi Nginjeum Ti séjénna Motor Carrier: sinyalna nyaeta primér lamun lessor geus teu dianggap liability handapeun hiji perjangjian bahya ditahan pikeun kacilakaan timbul kaluar tina pamakéan otomatis éta. Mun lessor geus nandatanganan perjanjian misalna hiji, sinyalna téh kaleuwihan.
- Gandeng: Upami henteu keuna ku nyatakeun disebutkeun, a trailer disambungkeun ka Unit kakuatan (traktor) katutupan on Dadasar anu Sarua (kaleuwihan primér atawa) salaku Unit kakuatan, lamun Unit kakuatan nyaéta otomatis katutupan. Mun unit kakuatan sanes a otomatis katutup, teras trailer anu katutupan dina hiji basis kaleuwihan.
- Trailer silih tukeur sinyalna: lumaku dina dasar primér
- Milik versus Non-milik: Upami henteu keuna ku nyatakeun disebutkeun, autos milik nu ditutupan dina dasar primér. Autos anjeun teu sorangan nu ditutupan dina hiji basis kaleuwihan.