Leasing vs Meuli hiji Car Company
Aya rumus magic pikeun nyieun kaputusan pikeun ngajakan vs meuli mobil parusahaan. Unggal kaayaan bisnis mah béda. Di dieu nyaeta daptar ringkes pertimbangan:
- Panjang kapamilikan. Salah sahiji faktor pangpentingna dina leasing mobil parusahaan anu sabaraha lila anjeun pikir anjeun bakal boga mobil. Paling boga usaha jeung karyawan nunda loba mil on mobil, sarta Anjeun meureun bakal rék ngahurungkeun deui di sooner tinimbang saterusna, ku kituna hartosna ngajakan hiji bisa jadi deal hadé.
- Mileage mangrupa biaya penting jeung kudu factored di. Mobil Company umumna disetir deui mil ti mobil pribadi, nu naek waragad. The
- Mertimbangkeun total biaya mobil ngaliwatan waktu anjeun boga eta. itungan ngajalankeun pikeun duanana dibeuli na leasing, kaasup ongkos ti ngajakan atawa injeuman, ekspektasi mil disetir, pangropéa na upkeep. Ogé nganggap aliran tunai di biaya total - lamun anjeun kudu nyieun pangmayaran jeung ongkos di ahir ngajakan teh. Tungtungna, mertimbangkeun nilai mobil di ahir ngajakan vs periode kapamilikan. Sarta ulah poho pajeg (dibahas dina leuwih jéntré di handap).
Lamun hayang nyobaan ngitung biaya sewa on wahana, Anjeun bisa make ngajakan mobil ieu kalkulator ti Bankrate.com.
Anjeun bakal peryogi kauninga:
- The Produsén urang Disarankeun Harga Retail (MSRP)
- Final disawalakeun harga wahana
- The handap pamayaran, upami wae
- The pamakéan (jualan) laju pajeg di wewengkon Anjeun
- Panjang ngajakan nu
- Laju lending mobil anyar (ogé sadia on Bankrate.com)
- Nilai mobil di ahir istilah (nilai residual).
Negotiating a ngajakan Company Car
Lamun anjeun diuk turun negotiate a ngajakan pikeun mobil parusahaan ku dealership mobil, anjeun bakal meureun jadi ditawarkeun dua pilihan: hiji ngajakan buka sarta ngajakan katutup.
Buka ngajakan vs Closed ngajakan
Hiji kontrak ngajakan buka ieu dipaké utamina pikeun leases komérsial (bisnis) wahana. Dina tipe ieu ngajakan, lessee nu bayaran beda antara nilai residual (diperkirakeun nilai resale) jeung nilai resale sabenerna di ahir ngajakan teh. Mun kendaraan anu disetir leuwih ti taksiran, anu resale sabenerna tiasa low, hasilna ngaronjat waragad pikeun lessee nu. Kontras, di ahir hiji ngajakan katutup, lessee nu bayaran mileage ukur tambahan sarta Karuksakan rongkah.
Niley residual tina Kandaraan diséwakeun
Mangrupa istilah anu digunakeun dina leases mobil. Eta ngajelaskeun nilai mobil di ahir ngajakan teh. Istilah "nilai residual" ieu ogé dipaké pikeun ngajelaskeun jumlah usaha ekspektasi ngajual hiji asset pikeun di ahir hirup mangpaat na.
Nilai residual mangrupakeun fungsi tina jumlah na laju depreciation dina mobil atawa asset bisnis séjén. Beuki asset teh depreciates, anu kirang nilai residual na bakal di ahir ngajakan teh.
Nilai residual boga hubungan ka pangmayaran. Lamun nilai residual di ahir ngajakan nu aya tinggi, anu pangmayaran bulanan bakal leuwih leutik, jeung sabalikna. Tapi éta nilai residual nyaeta jumlah anjeun kudu mayar di ahir hiji ngajakan mobil lamun hoyong mésér mobil, ku kituna bisa jadi keur kaunggulan anjeun boga nilai residual tinggi.
Mertimbangkeun ngajakan Istilah Panjang
leases istilah pondok anu leuwih ongkosna mahal ti leases jangka panjang, sabab nilai residual mana handap gancang dina 24 bulan kahiji. Ieu ngajadikeun rasa, saprak kandaraan sagala depreciates gancang di awal ti iraha di hirup na. istilah ngajakan nu biasana pikeun 24, 36, atawa 48 bulan. Tingali di "bemper-to-bemper" jaminan kana kandaraan jeung ulah manjangkeun ngajakan kaliwat titimangsa ieu.
Estimasi mileage Sateuacan leasing
Samemeh indit kana ngajakan a, anjeun bakal kedah hiji mileage taunan estimasi keur dipake anjeun tina mobil.
A ngajakan has bisa boga 12.000 mil wates taunan, tapi lamun pikir anjeun bakal ngajalankeun di leuwih ti 12.000 mil sataun, éta patut eta mayar tambahan pikeun mileage tambahan. Upami teu kitu, anjeun bakal kudu mayar keur mileage tambahan dipaké dina ahir ngajakan teh.
Waragad ngajakan na pangmayaran Tambahan
Dealers resep pikeun nambahkeun on waragad, kawas hiji fee akuisisi (nu comparable ka titik di KPR a). Coba negotiate waragad ieu kaluar atanapi kahandap; aranjeunna biaya dealer ngan tambahan, mindeng disumputkeun. The dealer ogé bisa merlukeun hiji mayar sateuacanna (hurung kawas deposit atawa ka handap pamayaran, henteu nya?).
Diséwakeun Company Mobil jeung Pajeg
Salaku salawasna dina kasus di urusan finansial bisnis, pajeg kudu dianggap, sarta maximizing deductions nyaeta pangpentingna. pajeg panghasilan. Kandaraan diséwakeun teu depreciated, tapi biaya bisnis nyetir pikeun mobil diséwakeun bisa jadi deducted, dina kaayaan nu tangtu tur mibanda wates.
- Kahiji, mobil kudu disetir 50% atawa leuwih keur kaperluan bisnis (jeung anjeun kudu bisa ngabuktikeun jumlah bisnis nyetir unggal taun). Mung bisnis nyetir nyangkokkeun sabagian waragad bisa deducted.
- Lajeng, anjeun kudu make metoda ongkos sabenerna (sanes deduksi baku) keur ngitung deductions nyetir, guna ngurangan biaya mayar sewa.
- Tungtungna, anu nilai diséwakeun luhur wahana nunut naon nu IRS nyaéta panggero hiji "Jumlah citakan," nu sabenerna ngarupakeun réduksi dina deduksi keur biaya sewa. Anjeun bisa maca leuwih lengkep tentang Jumlah citakan ieu dina IRS Publikasi 463 , dina "leasing Car a".
pajeg jualan. Anjeun teu bisa kaluar tina Mayar pajeg jualan kaayaan on ngajakan a, jadi tetep low harga bakal nulungan urang mayar kirang dina pajak jualan.