Ngatur bil angkutan barang anjeun, bil tina lading na FOB watesan diobral
Lamun barang anu diangkut boh domestically atanapi internasional pangiriman nu kudu dibarengan ku dokuméntasi relevan. Jumlah dokuméntasi beda- beda tergantung lamun kiriman téh dina AS atawa nagara séjén.
Sajauh interstate angkutan barang di AS, aya tilu dokumén anu tina pentingna greatest; RUU tina lading, bil angkutan barang, sarta Free Dina Board (FOB) watesan diobral.
Daptar muatan kapal
RUU tina lading teh dokumen pangpentingna nu dipaké dina transporting barang . The légal harti a bil tina lading mangrupa kontrak keur kenop barang sarta dokumen judul pikeun aranjeunna.
Eta nyadiakeun sagala na sakabeh informasi nu pamawa bakal perlu ngangkut item. Ieu ngandung asal kiriman sarta istilah kontrak bagi transportasi jeung anu diperlukeun ku carrier anu saméméh kiriman dicokot.
RUU tina lading kedah ngawengku ngaran jeung alamat di consignor na consignee, sarta mindeng eta kudu parentah routing for mamawa ka. Bakal ngandung pedaran ngeunaan barang bisa diangkut, kuantitas pikeun tiap tina komoditas, jeung kelas komoditi sarta laju.
RUU tina lading bakal ngandung watesan masalah di kontrak bagi gerakan barang ku pamawa umum . Ieu kontrak antara shipper jeung carrier angkutan barang dina bil tina lading kana consignee, nyaéta meuli.
RUU tina kontrak lading boga salapan istilah;
- Umum Carrier Liability - pamawa kasebut makéna pikeun leungitna jeung karuksakan barang keur diangkut, iwal lamun barang anu improperly dipak ku shipper atawa lamun barang sorangan bakal makéna rugi normal kawas ngaliwatan évaporasi. pamawa nu teu nanggungjawaban kana sadaya pikeun meta Allah, musuh publik atawa otoritas publik.
- Reureuh di Transit - pamawa nu teu bisa dicekel makéna lamun leungitna atawa ruksakna téh alatan jeda dina angkutan barang.
- Angkutan barang Teu Katampi - lamun barang teu katampa dina waktos disadiakeun, pamawa nu bisa nyimpen barang dina waragad keur boga.
- Niley rongkah - pamawa nu teu nanggungjawaban kana sadaya na teu kudu mawa barang nilai rongkah anu teu dina dipeunteun dina klasifikasi diterbitkeun atawa tariffs iwal hiji perjangjian husus kalawan shipper nu geus disawalakeun.
- Bahan peledak - pamawa nu geus dibikeun panyingkepan ditulis lengkep basa aranjeunna keur ongkos bahan bahaya, disebutkeun aranjeunna henteu makéna pikeun karugian nanaon.
- Recourse - pamawa nu teu tiasa ngadamel beaya tambahan pikeun shipper sanggeus nyieun pangiriman a.
- Bill diganti tina Lading - lamun bil tina lading mangrupakeun diganti atawa ukar for bil sejen tina lading lajeng bil kiwari lading geus ngawengku sakabeh klausa tina dokumén saméméhna.
- Alterations - pamawa nu kedah dicatet wae parobahan atawa tambahan pikeun mastikeun yén maranéhna tiasa enforceable.
- Klaim - klausa ieu hususna sacara rinci dina cara berkas ngaku ngalawan shipper sarta periode waktu sanggeus pangiriman nu ngaku bakal ditarima.
Bill angkutan barang
RUU angkutan barang teh operator invoice mun shipper pikeun sakabeh biaya anu pamawa geus ditanggung.
bil angkutan barang pamawa urang bakal kaasup wincik kiriman nu, item keur shipped, consignee nu, asal, sarta tujuan, kitu ogé total beurat tur total biaya.
Sababaraha operator bisa ménta prepayment ti shipper lamun nilai item keur shipped nyaéta kurang ti total ekspektasi biaya angkutan barang . Mun muatan teu prepaid lajeng carrier bisa nampilkeun bil angkutan barang on kumpulkeun. Ieu ngakibatkeun yen pamawa bakal nampilkeun bil angkutan barang dina poé pangiriman.
FOB Sarat Sale
Bébas dina Board (FOB) watesan dokumén jualan nu katilu bakal nanggungjawaban kana sadaya pikeun waragad transportasi , nu katilu aya dina kadali gerak barang, sarta lamun judulna pas keur meuli.
Lamun istilah FOB of diobral nunjukkeun yén éta FOB dikirimkeun lajeng ieu ngakibatkeun yen shipper bakal jadi tanggung jawab sakabéh waragad pamawa urang.
Lamun watesan diobral acara FOB Asal, teras ieu ngandung harti yén meuli bakal nyandak judul pikeun barang basa aranjeunna keur shipped sarta maranéhanana baris dibebankeun sadayana waragad transportasi.
Diropéa ku Gary Marion, Logistik sarta Supply Chain Ahli.