Naon ngabutuhkeun Anjeun pikeun Apal Ngeunaan kontrak angkutan barang
Negotiating kontrak angkutan barang nyaéta prosés waktu-consuming. Teu ngan hitungan linggih ka handap sareng pamawa ; aranjeunna ngaranan harga hiji jeung anjeun satuju kana eta. konci teh nyaeta nu bener kudu negotiate. Ongkos angkutan barang mangrupa bagean mahal; kituna, éta téh tanggung jawab anjeun pikeun meunang ongkos pangsaena.
Hiji penting faktor hungkul bakal jinis angkutan barang maneh kapal . Angkutan barang nu geus rawan karuksakan atawa maling teu nguntungkeun keur pamawa a sahingga leuwih mahal ka kapal.
01 - Bagian Dasar tina hiji Kontrak angkutan barang:
Sabaraha tonnage anjeun kapal? Nyadiakeun angka taunan pamawa ogé averages per minggu. Cara pangalusna pikeun ménta nomer ieu nya nyandak angka pengiriman barang ka sataun saméméh urang jeung nambahkeun atawa subtract bisnis (nurutkeun gains jeung karugian).
Naon anu anjeun Mayar pamawa anjeun ayeuna? Mindeng kali lamun datang ka negotiating kontrak angkutan barang, éta mangrupakeun carrier anu geus ngahontal kaluar ka shipper néangan bisnis. Nalika shipper nyadiakeun salinan invoices pamawa maranéhanana ayeuna urang, nya éta hiji incentive keur pamawa anyar nyadiakeun diskon deeper dina urutan ka darat bisnis.
Kumaha gancang anjeun mayar tagihan anjeun? Kantun sangkan a pamawa kumaha gancang maneh mayar teu kacukupan keur taktik Negotiating alus. Pilihan Hadé pisan mun éta némbongkeun bukti pembayaran. Ulah némbongkeun ngan hiji mayar, tapi rada sahenteuna genep bulan patut invoices sarta bayaran.
Naon jadwal pengiriman barang anjeun? Dina dinten anu / poé dina saminggu anjeun utamina kapal? Anjeun fleksibel dina waktos poe anjeun kapal? Nu bisa janten taktik Negotiating konci. Lamun bisa adaptasi jeung jadwal pamawa urang dinya méré Anjeun kamar negotiate waragad pengiriman barang handap.
Dimana anjeun kapal? Mun anjeun pindah produk Anjeun sakuliah kota, éta bakal kirang mahal ti ongkos sakuliah nagara. Sakuliah nagara bakal kirang mahal ti sacara internasional. Lamun ngilikan kana sababaraha lokasi lajeng anjeun bakal kudu mutuskeun lamun hayang nyetél laju zone tunggal atawa laju multi zone. A laju zone tunggal sacara praktis lamun ngilikan kana tujuan anu sarua sadaya waktu. Laju ieu oge praktis lamun ngilikan utamina deukeut lokasi imah anjeun. A laju multi zone téh leuwih praktis lamun ngilikan sapanjang AS dina dasar basis.lar biasa.
Sabaraha tonnage anjeun ngilikan per tujuan? Sabaraha tonnage Anjeun kapal langsung bakal mangaruhan biaya angkutan barang.
Naon Anjeun pedaran angkutan barang husus? Naon kelas angkutan barang ratings anjeun kapal? Aya bahan picilakaeun aub? Bakal angkutan barang jadi pre-mayar atanapi ngumpulkeun? Lamun utamina ngilikan kirang-ti-truckload (LTL) Kotamadya Sukabumi, coba neangan hiji angkutan barang-sadaya-rupa (FAK) rating. Ieu bakal nyimpen duit dina tungtungna lamun ngilikan rupa-rupa klasifikasi. Ogé ngajadikeun proses auditing invoice gampang.
02 - diuk Turun ka Table nu
Sakali anjeun gaduh sakabeh data anjeun babarengan, anjeun bisa boh nyetél pasamoan raray-to-beungeut jeung carrier atawa ngirim kaluar requests pikeun Usul (RFP) (ogé katelah requests pikeun Tanda kutip atanapi RFQs) . rapat raray-to-beungeut nu rupa, tapi RFPs anu langkung produktif. RFPs masihan anjeun kasempetan pikeun marios proposal dulur urang sarta ngadamel bagan ngeunaan naon maranéhna maturan. bagan bakal nulungan anjeun gampang ngabandingkeun anu bakal masihan anjeun naon keur sabaraha.