Suplai Chain Téhnologi Evolves gancang-Panyiaran lianna
- telepon pinter nya bieu hiji hal.
- kolotna anjeun geus teu ilahar kaluar Facebook acan.
- mobil listrik anu ngan kapanggih dina kursus lebet-karanjang di taman hiburan.
Kaunikan média sosial éta moal dibéré. Google Kawentarna ngan hiji search engine. Jeung acara tipi "Ksatria Rider" éta nu paling pangdeukeutna urang kungsi ka mobil timer nyetir.
ranté suplai - bari eta éta hiji hal 10 taun ka pengker - éta hiji hal anu sigana bagong jeung clunky sakumaha dibandingkeun kiwari.
Ranté suplai optimasi ieu diukur dina biaya réduksi barang jeung badami kontrak. Kalolobaan urang masih (atawa ngan kungsi ngan dimimitian) pilari ka nagara ongkos manufaktur low - mun ulang sumber jauh ti suppliers ongkos luhur.
Urang melong kawas pahlawan (mun bos urang, CFO sarta shareholders) nalika kami dibawa ka imah nu produk nu kungsi ngarugikeun $ 10 sangkan dina Midwest Amerika jeung kiwari bisa ngarugikeun 43 cents lamun dilakukeun dina Cina.
Bakal ranté suplai hadir poé kami kasampak sakumaha quaint na baheula 10 taun ti ayeuna?
Bari tangtu real-dunya, tapi elmu papanggihan fiksi kawas bisa kénéh jadi dekade jauh (Kaula teu yakin urang nuju bade janten narik astéroid kana orbit lunar ku kituna urang tiasa milik sumberdaya maranéhanana pikeun Bumi, contona) - urang aya dina cusp of ngarobah cara ranté suplai beroperasi.
Mun anjeun teu yakin bakal tetep jadi menata ranté suplai dina 10 taun, lajeng ngarasa Luncat maca ieu ku wisp of whimsy - kawas éta sabagian soliloquy Isaac Asimov-penned keur nyadiakeun ranté.
Tapi lamun nuju ngan dimimitian karir ranté suplai anjeun atanapi aya di SMA atawa kuliah na téh pamikiran ngeunaan karir ranté suplai (atawa nyaho jalma nu geus), baja diri pikeun revolusi.
Genep téknologi nu dipake kiwari baris jadi leuwih terpadu di unggal ranté suplai dinten:
- Global Positioning Systems (GPS)
- Real-Time metrics
- otonom Trucking
- gudang otonom
- Nyitak 3D
- Kacerdasan buatan
Global Positioning Systems (GPS)
Yakin, urang make GPS unggal beurang ayeuna teh malah dipake dina ranté suplai lagu deliveries (truk, operator sagara, penerbangan). Kanggo sababaraha item ongkos tinggi, pausahaan anu malah ngagunakeun GPS lagu individu item - nu mantuan henteu ngan tetep hiji panon on ranté suplai anjeun tapi ogé mantuan pikeun nyegah pilferage.
Jadi mana nu sejenna bisa balik kalawan GPS? Dimana, memang.
Teu nu lila pisan nu diperyogikeun komponén ngeunaan ukuran anu pohara badag (ku standar dinten ieu) komputer laptop dina urutan ngagunakeun GPS éféktif. Na yén ngan ngagaduhan anjeun nutup.
Lajeng, sakumaha téhnologi nu ngagaduhan leutik sarta langkung mirah, Anjeun bisa Gunung hiji alat handheld on dasbor anjeun sarta dieunakeun kana ransel Anjeun. Tapi masih mangrupa alat diskrit. Sarta eta dilacak anjeun (atawa target anjeun) dina sababaraha suku.
Kiwari, telepon anjeun weruh sawaktos Anjeun muterkeun dina korsi swivel Anjeun jam gawé.
Ngabayangkeun someday, sadaya nu nuju bade kedah lagu hiji item geus boga mangsi cap digitized di dinya.
Nu nuju bade tiasa lagu aliran barang - dimimitian di suppliers nagara golongan II anjeun , di sakuliah dunya (lamun nuju masih sourcing ti luar negeri dina 10 taun) jeung ngaliwatan unggal sél gawé di perusahaan.
Anjeun bakal tiasa ngabejaan dimana produk hiji - mana pangeusina (jeung saluareun, tapi meureun teu di 10 taun) - ku mariksa MRP tampilan pop-up lénsa kontak anjeun '.
Real-Time metrics
Ieu lumangsung ayeuna. Aya sistem MRP jeung baud-on aplikasi anu bakal masihan anjeun prestasi real-time métrik.
Rék memotivasi karyawan warung? Ngabejaan aranjeunna nu jadi tujuan poean maranéhanana nyaéta 100 unit jeung boga flatscreen di lantai warung ticking kaluar produktivitas maranéhanana sacara real-time - pikeun manajer sarta peers maranéhna ningali.
Proliferasi of GPS bade nulungan ka leuwih radikal ngahijikeun metrics real-time kana unggal aspék ranté suplai.
Indikator Performance konci (KPI urang) dipaké pikeun jadi dibere dina laporan quarterly atawa bulanan. Leuwih ilahar kiwari, dashboards urang ngeunteung hasil mingguan atawa harian .
Tapi real-time metrics - utamana sakali real-time metrics ngagambarkeun pangiriman dina waktu, kualitas, kinerja logistik, nagara golongan II sarta throughput supplier - baris ngarobah jalan anjeun nyadiakeun ranté manajer rencana di 10 taun.
Sapuluh taun ka tukang, nyieun robah nepi rencana produksi hiji supplier urang éta kawas nyobian sangkan hiji péngkolan 90-gelar kalawan pamawa pesawat. cukup pas, anjeun bakal boga informasi nu jadi gancang nu bakal perlu pilot bajoang urang (pakasaban séjén anu bisa jadi di dieu di 10 taun, ku jalan) naluri sarta kedutan speed nyieun parobahan di lantai produksi supplier anjeun.
otonom Trucking
tulisan nu geus di tembok. Ekonom anu geus paduli ngeunaan naon nu kudu jeung 3 juta kapayun urang anu nelepon lila-haul trucking profési maranéhanana. Urang sadaya geus katempo eta. Dina 2017 pilem Logan, Hugh Jackman muterkeun pahlawan eponymous. pilem tos disetel di 2029 jeung truk otonom éta geus aya. Hayu urang datang, guys.
Tapi naon nu hartosna keur anjeun? Mun anjeun geus lain trucker lila-haul (atawa mutant on jalankeun), kumaha leungit trucker bakal dampak ranté suplai anjeun? Truk masih bakal haul barang anjeun ti Point A nepi Tuduhkeun B, ngan tanpa Willie Nelson blaring ti cab teh.
Téh mangrupa titik adil. Dina 10 taun, urang teu kabeh jadi tunggang sabudeureun dina mobil otonom, jadi naon nu nganyahokeun badag lamun truk anu driverless?
Lian ti hiji waktos nu kargo abdi Linggarjati keur Éropa lasut hiber na kusabab trucker nu nyandak hiji siang nambahan - aya bisa jadi nu badag tina hiji dampak kana aktivitas ranté suplai poéan anjeun.
(Sanajan logistik waragad kudu indit ka handap, saprak trucking otonom dianggap janten jauh leuwih éféktif batan jenis manusa jeung maranéhna moal eureun pikeun dahar beurang.)
Tapi trucking otonom mana leungeun-di-leungeun kalawan ...
gudang otonom
Ieu kabeh dimimitian kalawan Roomba. Lajeng batur panginten, "Hei, upami robot ieu tiasa ngalacak mana maranéhna nuju meresihan, naha teu bisa aranjeunna ngalacak lokasi inventory na nyokot barang na nempatkeun jauh item komo paket eta barang?"
Gudang nu jadi beuki otomatis tur, dina 10 taun, salah henteu bakal heran lamun truk otonom gulung nepi ka gudang otonom. Robot moal bisa ngabongkar momotanana truk, ngarecah kargo, nempatkeun kargo jauh lajeng nyokot eta na pak eta lamun éta siap kapal.
Integrasi metrics real-time bakal ngidinan Anjeun - manajer ranté suplai 10 taun ti ayeuna - lagu sakabéh aktivitas gudang otonom ieu ti floating endog holographic anjeun, tinggi luhureun lebur caps és kutub.
Nyitak 3D
kids kuring anu nyieun widget 3D-dicitak di sakola dasar. Dina saratus taun, urang bisa jadi 3D-percetakan organ manusa jeung kota dijieunna tina emas di luar angkasa.
Tapi ngan 10 taun, ulah heran lamun nuju menata hiji ranté suplai nu diwangun ku mung "tinta" diperlukeun pikeun print 3D sakabéh bagian anjeun.
Ngabayangkeun akang The Imah depot atanapi Autozone na nyungsi aranjeunna dasarna kosong. Anjeun ngabejaan aranjeunna naon butuh (atawa nu mesen eta online) jeung maranéhna 3D nyitak deui dina titik (jeung drone a delivers ka anjeun ). Di dunya dinten ieu, maranéhanana pausahaan bakal butuh sangkan ngaéksekusi manajemén paménta mantap, mayar suppliers, mayar movers angkutan barang sarta mayar pagawé pikeun saham eta barang - anjeun terang, ranté suplai barang.
Dina 10 taun, éta obeng atawa carburetor yen moal aya dugi ka menta aranjeunna.
Salaku percetakan 3D janten langkung mirah, gancang sarta leuwih pasti - nu keur jalan jadi kumaha urang sangkan hal anu pabrik nyieun kiwari. Tur anjeun pakasaban ranté suplai dina 10 taun ieu bade kasampak appreciably béda.
Kacerdasan buatan
Abdi nowhere deukeut cukup pinter keur prediksi kumaha AI bade ngarobah ranté suplai. Kabéh Abdi terang éta dinten abdi tiasa ngobrol di hiji silinder smallish atanapi telepon Abdi sareng eta tiasa ngabales ku waleran nu dipaké pikeun datangna ti ensiklopedi, buleud juke, stasiun cuaca jeung kecap ketikan onto keyboard a.
Naon bakal suplai Chain Siri ngalakukeun pikeun urang?
"Hei Siri, manggihan kuring di panggancangna, sumber cheapest of 3D tinta printer nu kuring kudu ngawangun jualan isukan urang na geus dikirimkeun ku 3pm".
Anu dipaké pikeun nyandak minggu atawa bulan sarta digulung kana proyék sourcing, a badami supplier, rencana logistik, rencana produksi jeung manajemén paménta. Dina 10 taun, éta gé jadi 30 detik ti soré Anjeun.